E-Fully im Datenvergleich: Motor, Akku und Federweg bei 15 Rädern
Ein Fully hat zwei Federelemente: die Gabel vorne und den Dämpfer am Hinterbau. Wie viel Federweg der Hinterbau hat, entscheidet mit, wie sich das Rad im Gelände fährt. Genau diese Zahl fehlt in 14 von 15 Angeboten, die wir gelesen haben.
Wir sind keines dieser Räder gefahren. Wir haben am 11. November 2026 die Produktseiten bei Amazon gespeichert, jeden Wert mit seinem Wortlaut abgeschrieben und gezählt, was dort steht und was fehlt. Die Preise stammen vom selben Tag.
Welche Räder wir gezählt haben
Auf die Liste kam ein Rad nur, wenn das Angebot drei Dinge nennt: Federung vorne und hinten, einen Motor mit 250 Watt und den Begriff E-Bike oder Pedelec. Von 37 Rädern, deren Angebote wir vollständig gelesen haben, blieben 15 übrig. Sieben davon sind Neuräder, acht sind generalüberholte Markenräder, etwa das Radon Render 9.0 oder der Haibike AllTrail 4.
Am häufigsten flog ein Rad raus, weil der Titel „Fully“ sagt und die Datentabelle etwas anderes. Bei drei Angeboten von Telefunken heißt es oben „Fully Pedelec“, in der Tabelle „Aufhängungstyp: Federgabel“. Ein Rad mit Federgabel und starrem Hinterbau nennt man Hardtail. Welche Angabe stimmt, können wir aus dem Angebot nicht lesen, deshalb fehlen diese Räder. Vier Fullys von HEAD fehlen aus einem anderen Grund: Ihre Angebote nennen weder Watt noch die Geschwindigkeit, bis zu der der Motor hilft. Zwei weitere Räder fehlen, weil ihre Angebote Fahren ohne Treten beschreiben: Das eine nennt eine „Reichweite (Gasgriff)“, das andere wirbt mit „reiner Elektrobetrieb“. Eine Grenze von 6 km/h dafür nennt keines. Räder mit Gasgriff oder reinem Elektrobetrieb nehmen wir nur auf, wenn das Angebot diese Grenze belegt.
Was das Gesetz verlangt
Ein E-Bike mit Tretunterstützung gilt in Deutschland als Fahrrad, wenn es die Bedingungen in § 1 Abs. 3 des Straßenverkehrsgesetzes erfüllt. Wir haben den Text auf gesetze-im-internet.de gelesen. Dort steht ein Hilfsantrieb „mit einer Nenndauerleistung von höchstens 0,25 kW“, dessen Unterstützung endet „beim Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 km/h oder früher“ und auch dann, „wenn der Fahrer im Treten einhält“. Eine Schiebehilfe bis 6 km/h ist erlaubt. Für solche Räder gelten dann „die Vorschriften über Fahrräder“.
Zwei Dinge stehen dort nicht. Das Gesetz begrenzt die Dauerleistung, nicht die Spitzenleistung. Der Händler des VAKOLE EMT29 schreibt von 250 Watt und einer „Spitzenleistung 750W“. Das widerspricht dem Gesetz nicht, solange die Nenndauerleistung bei 250 Watt liegt. Ein Drehmoment nennt das Gesetz gar nicht. Ein Motor mit 100 Nm ist rechtlich genauso ein Fahrradmotor wie einer mit 42 Nm.
Steht in einem Angebot „Gasgriff“ oder „reiner Elektrobetrieb“, lohnt eine Nachfrage beim Händler. Ein Antrieb, mit dem das Rad ohne Treten schneller als 6 km/h fährt, passt nicht zu § 1 Abs. 3.
Motor: Mitte oder Hinterrad
Ein Mittelmotor sitzt am Tretlager und treibt die Kette an. Ein Heckmotor sitzt in der Nabe des Hinterrads. Im Gelände spielt das eine Rolle, weil sich das Gewicht anders verteilt und der Mittelmotor die Gänge der Schaltung mitnutzt.
So verteilen sich die 15 Angebote:
- 4 nennen einen Mittelmotor, alle mit 100 Nm: drei von Prophete, darunter der Prophete Dice 5.0, und der ENGWE E26 3.0 Pro.
- 3 nennen einen Heckmotor: der F.lli Schiano MF29, der VAKOLE EMT29 und der VAKOLE V26.
- 8 nennen keine Position.
Bei allen acht steht wenigstens der Motortyp im Angebot, etwa „Bosch Performance Line CX“ oder „Yamaha PW-ST“. Das sind die generalüberholten Markenräder.
Drehmoment: ein Höchstwert
14 von 15 Angeboten nennen ein Drehmoment, die Spanne reicht von 42 bis 100 Nm. Nur beim VAKOLE V26 fehlt die Zahl. Lesen Sie diese Angaben als Höchstwert. Prophete schreibt es dazu („Maximales Drehmoment 100 Nm“), die meisten anderen nicht. Wie lange ein Motor diesen Wert hält und bei welcher Trittfrequenz, steht in keinem Angebot. Zwei Räder mit derselben Zahl können sich am Berg deshalb verschieden anfühlen.
Akku: Wattstunden selbst nachrechnen
Alle 15 Angebote nennen die Größe des Akkus. Die Spanne reicht von 480 Wh beim Prophete Dice 4.0 bis 998 Wh beim VAKOLE V26. Wattstunden rechnen Sie aus Spannung mal Amperestunden. Das ENGWE-Angebot nennt nur „48-V-Akku mit 15 Ah“, wir haben gerechnet: 48 V × 15 Ah = 720 Wh. Bei den sechs Rädern, die beides nennen, passen Wh und V × Ah zusammen.
Die Reichweiten im Angebot taugen kaum zum Vergleich. Der Dice 4.0 verspricht bis zu 160 km mit 480 Wh, das wären 3 Wh pro Kilometer. Der VAKOLE V26 nennt bis zu 100 km mit 998 Wh, also rund 10 Wh pro Kilometer. Wie die Hersteller messen, sagt keines der Angebote. Nehmen Sie die Wattstunden als Vergleichswert, nicht die Kilometer.
Federweg: die Lücke im Angebot
Den Federweg vorne nennen 5 von 15 Angeboten, zwischen 80 mm (ENGWE E26 3.0 Pro) und 140 mm (Prophete Dice 5.0). Den Federweg hinten nennt nur eines: der VAKOLE EMT29 mit 50 mm.
Bei vier weiteren Rädern steht der Name des Dämpfers im Text, etwa „RockShox Deluxe Select Dämpfer“, aber kein Millimeterwert. Die generalüberholten Räder nennen nur die Gabel und auch für sie keinen Federweg. Wenn Sie ein Fully für Trails suchen, fragen Sie den Händler nach dem Federweg hinten oder lesen Sie das Datenblatt des Herstellers.
Gewicht: oft das Paket
Ein Gewicht steht bei 7 von 15 Rädern, alle davon Neuräder. Sechs dieser Werte kommen aus dem Amazon-Feld „Artikelgewicht“. Ob dort das Rad oder das Paket gewogen wurde, sagt das Angebot nicht. Nur das Angebot des F.lli Schiano MF29 schreibt ausdrücklich „Fahrradgewicht“: 26 kg. Bei den generalüberholten Rädern fehlt das Gewicht ganz.
Alle Räder in Zahlen
 VAKOLE V26 | 1.399 € | 998 Wh | 39,3 kg | 150 kg |
 Prophete Stack 5.0 | 2.375,51 € | 720 Wh | 30,3 kg | 150 kg |
 Prophete Dice 4.0 | 2.199 € | 480 Wh | 28 kg | 150 kg |
 Prophete Dice 5.0 | 2.219 € | 720 Wh | 27,9 kg | 150 kg |
 F.lli Schiano MF29 | 1.499 € | 630 Wh | 26 kg | 120 kg |
 ENGWE E26 3.0 Pro | 1.899 € | 720 Wh | 34 kg | 150 kg |
 VAKOLE EMT29 | 1.399 € | 691 Wh | 28,7 kg | 120 kg |
 Ghost E-Riot AM Essential | 2.299 € | 625 Wh | – | – |
 Giant Stance E+ 2 | 1.899 € | 625 Wh | – | 156 kg |
 Scott Spark eRide 920 | 1.969 € | 504 Wh | – | 128 kg |
 Bianchi E-Omnia FX Type FS GX | 2.199 € | 625 Wh | – | – |
 Haibike AllTrail 4 | 1.999 € | 630 Wh | – | – |
 Moustache Bikes Samedi 27 Wide 4 | 2.369 € | 625 Wh | – | 135 kg |
 Haibike FullSeven 9 | 2.299 € | 625 Wh | – | 120 kg |
 Radon Render 9.0 | 2.699 € | 750 Wh | – | 135 kg |
Drehmoment, Federweg und Motorposition finden Sie auf der Seite jedes Modells, jeweils mit dem Satz aus dem Angebot.
Was Sie vor dem Kauf prüfen sollten
- Steht „Fully“ im Titel, sehen Sie in der Datentabelle unter „Aufhängungstyp“ nach. Steht dort „Federgabel“ oder „Front“, fragen Sie nach.
- Fehlt der Federweg hinten, gehört diese Frage in Ihre Nachricht an den Händler, noch vor der Bestellung.
- Rechnen Sie die Wattstunden aus Volt mal Amperestunden nach.
Wir haben Angebote gezählt, keine Räder gefahren. Ob ein Motor die genannten Newtonmeter am Berg liefert, zeigt diese Zählung nicht.